目前，可以說汽車配件不論是在工業生產還是日常生活中，都有著普遍的應用，我們都知道五金沖壓加工是通過沖壓機、模具把材料進行沖壓鍛造的一種加工方式，具有操作方便，沖壓精度不錯，易于實現機械化與自動化等優點，是目前應用多的加工方式。
　　汽車配件的加工工藝較為復雜，為確定汽車配件產品性能能達到使用要求，就需要遵循相應的工藝要求，生產可行性。隨著社會的發展，新型車產量的攀升，同時伴隨著沖壓行業零件的大型化，和質量方面的提升，汽車配件加工廠家面臨生產條件方面的問題也逐漸增多。

汽車配件使用的材料也分很多種，制作汽車配件，我們要對產品的特點，材料的性能都要了解，其中我們還要對汽車配件材料硬度進行檢測，其主要目的就是確定購入的金屬板材退火程度是否適合汽車配件加工；不同種類的汽車配件加工工藝，需要不同硬度級別的板材。汽車配件加工工藝管材沖孔與板材沖孔相比，雖然變形性質、變形特點等方面有許多的相同地方，但是由于管材是空心的，在沖壓加工沖孔的時候，凹凸模接觸的管壁是孤面，而板材是平面，所以需要采取特別的工藝措施和模具結構形式；五金加工中管材沖孔可以分為鋼質模沖孔和橡膠模沖孔兩種；鋼質模沖壓工藝是利用工具鋼制造的凸、凹模對管材進行沖孔加工。根據汽車配件模具工作時候凸模運動方向與壓力機滑塊運動方向的關系，鋼質模沖孔又可以分為垂直沖孔和水平沖孔兩種方式；橡膠模沖孔工藝，則是利用橡膠的易變形性和不易流散的聚合性，將其置于管材內部作為彈性凸模，代替鋼質凸模作用，從而對管壁實施沖孔加工。
　　汽車拉伸件利于進步金屬材料的使用率，削減材料的種類跟標準，盡可能降落材料的耗費。在答應的情況下選用價格不高的材料，盡可能使整機做到無廢料及少廢料沖裁。使用跟技術性能，并能便于拼裝及修配。形狀簡略，結構公正，以有利于簡化模具結構、簡化工序數量，即用少、較簡略的沖壓工序完成全體整機的加工，削減再用其他方法加工，并有利于沖壓操作，便于組織完成機械化與自動化生產，以進步勞動生產率。在確定能變形使用情況下，盡量使尺度精度等級及名義毛糙度等級懇求低一些，并有利于產品的替換，削減成品、確定產品質量結實。應有利于盡可能使用現有設備、工藝配備以及工藝流程對其進行加工，并有利于沖模使用壽數的延伸。
　　汽車配件所用的沖壓材料說明：
　　1、規定適當的制造精度及表面粗糙度零件的加工費用。汽車配件的加工費用會隨著精度的提升而增加，所以五金沖壓零件的表面粗糙度也應當根據配合表面的實際需要作出適當的規定。
　　2、汽車配件所用的沖壓材料，不僅要達到產品設計的技術要求，還應當達到沖壓工藝的要求和沖壓后的切削、電鍍、清洗等工藝的加工要求。
　　3、選擇正確機械制造毛坯制備的方法，可直接利用型材、鑄造、鍛造、沖壓和焊接等。毛坯的選擇與具體的生產技術條件有關，一般取決于生產批量、材料性能和加工可能性等。
　　4、汽車電子電器配件在設計零件的結構形狀時，要采用結構簡單正確的結構，同時還應當盡量使加工表面數目少和加工面積小。
　　5、五金沖壓成形性能的要求，為了有利于沖壓變形和沖壓制件質量的提升，材料應具有良好的塑性、板厚方向性系數大、板平面方向性系數小、材料的屈服強度與彈性模量的比值小。對于分離工序，并不需要五金材料有很好的塑性，但應具有相應的塑性，塑性越好的材料，越不易分離。
　　6、汽車配件加工過程中所使用的沖壓油應符合工藝要求，用優良的沖壓油可顯著改進加工環境，提升工件的精度。
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