平面研具有研磨平板和研磨圓盤。研磨平板多制造成易于獲得平面精度的正方形。規格為200mm*200mm、300mm*300mm、400mm*400mm。研磨盤為機用研具，環寬視工件和研磨軌跡而定，一般為工件長度的0.8~1.2倍。
　　濕研研具常在平板上加工出相隔15~20mm、相交成90°或60°的溝槽，槽寬為1~3 mm ，槽深為1~2 mm。
　　圓盤研具表面加工出螺旋槽，其螺旋方向應使研磨盤旋轉時，研磨液向內循環移動，與離心力抵消，防止研磨液在離心力作用下甩出，以使研磨液充分利用。如用研磨膏時，應采用阿基米德螺旋槽為好。
主蒸汽安全閥內漏處理措施研究
　　1、調整碟簧壓縮量，提高安全閥整定壓力
　　在安全閥的頂蓋下方，安裝了4塊碟簧墊塊，安全閥執行機構解體回裝時，由于墊塊的存在，碟簧的壓縮量被確定到指定位置，安全閥的整定壓力能夠依據墊塊的厚度進行調整。當主蒸汽安全閥整定壓力偏低時，就需拆下這些墊塊進行加工，墊塊被加工減薄后，執行機構裝配后就能更多地壓縮碟簧，以此來提高安全閥的整定壓力。
　　墊塊厚度的調整會直接導致安全閥整定壓力的改變，由于墊塊加工減薄為不可逆過程，同時為避免安全閥多次起跳而損壞密封面，需要盡可能一次性將安全閥的整定壓力調整到位。
　　通過大量試驗，已研究出安全閥的整定壓力調整量和墊塊厚度之間的相對關系，墊塊每加工1mm厚度，安全閥整定壓力約提高0.15MPa。
　　碟簧目前性能良好，未見明顯變軟趨勢，能滿足目前安全閥整定壓力的調整要求。
　　2、機加工修復閥芯密封面
　　閥芯密封面在長時間使用后有密封線變寬的現象且容易附著灰塵雜質，每次解體均需進行研磨修復。
　　因閥芯密封面有1°錐角，如果直接采用手動研磨的方式，密封面會大量變寬，不利于密封，需先通過車床加工修復缺陷并加工出錐角。根據經驗及手冊要求，每次車床加工后使密封面寬度達到0.5mm左右，然后再使用研磨平臺研磨密封面，使密封面寬度達到1~1.5mm。
　　車床加工時每次的加工量遠大于研磨加工量，每次加工需記錄閥芯密封面堆焊層減小的厚度，防止閥芯密封面堆焊層厚度太薄而影響密封，密封面加工深度總量不得大于1mm。解體閥門時需檢查堆焊層的厚度，測量ET值，ET值超過20.6mm時就需更換閥芯。
　　3、研磨修復閥座密封面
　　閥座密封面在長期使用后會有擠壓痕跡和雜質附著。每次進行安全閥壓力整定時，都需解體閥門對閥座密封面進行研磨修復。研磨過程中需嚴格按照工藝要求進行研磨，避免出現局部研磨過重的情況。
　　泊頭市鴻信德機械裝備廠(http://www.hbczjf.com)主要產品：斜墊鐵、鑄鐵平板、鑄鐵平臺、花崗石平板等，廣泛應用于電站、冶金、機械、化工、船舶、輕紡、環保、航空、汽車、農機、電器、儀表、器械、五金等生產領域，公司自成立以來已經為多家單位提供過服務，產品的質量以及售后服務受客戶的贊賞。