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廣東梅州雙主梁吊鉤門式起重機L型龍門吊廠家
廣東梅州龍門吊廠家,架橋機廠家,門式起重機廠家,橋式起重機廠家,U型雙梁吊鉤門式起重機適用于體積較大的物品的搬運工作。U型雙主梁吊鉤門式起重機適用于露天貨場、鐵路沿線作業進行一般的裝卸及起重搬運工作。U型雙梁吊鉤門式起重機是一種常用的大型門式起重機，因結構特點省去了馬鞍架，在起升高度一定的情況下，整機的高度有所降低。適用于體積較大的物品的搬運工作。U型雙主梁吊鉤門式起重機適用于露天貨場、鐵路沿線作業進行一般的裝卸及起重搬運工作。U型雙梁吊鉤門式起重機價格是由客戶所需要的起重機的噸位、跨度、起升高度、行程等參數共同決定的(參考：起重機價格影響因素)，具體報價請聯系客服，客服和技術人員會根據您的參數給出具體的報價信息。電話：15136788823【河南遠東起重】
廣東梅州龍門吊廠家,L型門式起重機的加工工藝：一、 L型門式起重機金屬結構(橋架)的加工1、對鋼板表面通過拋丸機進行除銹處理，一提高油漆的附著力。2、腹板與上蓋板焊接處上拱度，根據龍門吊的跨度工藝條件先用相應的二次曲線、四次曲線及二四次迭加曲線，用計算機計算選取點拱高，制作樣板，對腹板進行放樣下料。3、主梁的拼焊有拼焊工裝及合理的焊接工藝，通過二人或四人對稱焊接，合理選用電流的大小及焊接速度，減少龍門吊的焊接變形4、主梁、端梁、腹板和上、下蓋板的對接焊縫，縱向焊縫全部采用埋弧自動焊，焊后全部進行百分之一百探傷。5、橋架的對接及門式主梁、端梁的對接采取平臺上放樣、定位、起吊翻轉，保證了幾何尺寸，控制焊接變形。二、L型門式起重機小車的加工 小車是龍門吊吊運物品的機構，主要由小車架，運行機構和卷揚機等組成。小車架的加工是小車制作的關鍵，它的質量直接影響到小車運行性能和卷揚機安裝精度，對小車端梁與主梁連接面采用組合機床銑削加工，對小車角形軸承箱調整板刨削調整，各軸承座面采用銑削加工，小車組隊，焊接在平臺上進行，采用工裝夾具，保證幾何尺寸，控制焊接變形。三、 大車運行機構加工 大車運行機構的加工，這個部分的關鍵部位是齒輪聯軸器，齒輪聯軸器的加工我們采用Y3150E，Y3180H和Y54L型精密滾齒機和精密插齒機加工內、外齒，齒面采用高頻淬火處理，檢查采用3101、3603齒輪測量儀進行綜合檢測，精度完全可以達到6級以上。運動車輪采用50SiMn合金材料，我們一專用設備進行熱處理，有效地保證了車輪踏面的硬度和淬硬層地深度要求。各種箱體、箱蓋等關鍵零件的加工，我們采用組合機床進行加工，充分保證 了精度。行走梁與門腿接連在組合機床上銑削加工，滿足了龍門吊高度方向精度要求。
廣東梅州門式起重機廠家,L型門式起重機是單主梁形式的門式起重機，可以使用電動葫蘆作為起升機構，也可以使用小車作為起升機構。L型單梁門式起重機由驅動裝置、工作機構、取物裝置、操縱控制系統和金屬結構組成。起重機操作人員通過對控制系統的操縱，驅動裝置將動力能量輸入，轉變為機械能(即適宜的力或運動速度)，再傳遞給取物裝置。L型門式起重機的取物裝置將被搬運物料與起重機聯系起來，通過工作機構單獨或組合運動，完成物料搬運任務。可移動的金屬結構將各組成部分連接成一個整體，并承載整臺起重機的的自重和吊重。起重機的大車運行機構采用分別驅動。L型門式起重機的傳動系統采用三合一系統，電器采用無觸點模塊調速控制，并且能實現微速和雙速接近變頻功能，使運行、起升電動變現特別平穩。
廣東梅州橋式起重機廠家,10噸單梁門式起重機的加工需要注意的質量問題：10噸單梁門式起重機是對起重量為10噸的單梁門式起重機的稱呼，是在室外貨場常用的一種門式起重機，也可以使用在室內。可以根據金屬結構的不同分為花架式和包廂式，可以根據是否有懸梁分為無懸臂和有懸臂的兩種。金瑞起重小編為大家講解下包廂式的10噸單梁門式起重機的加工需要注意的質量問題：1、對焊縫長寬、寬度、厚度不足，中心線偏移，彎折等偏差，應嚴格控制焊接部位的相對位置尺寸，合格后方準焊接，焊接時精心操作。2、為防止裂紋產生，應選擇適合的焊接工藝參數和施焊程序，避免用大電流，不要突然熄火，焊縫接頭應搭10～15mm，焊接中木允許搬動、敲擊焊件。3、焊條按規定的溫度和時間進行烘焙，焊接區域必須清理干凈，焊接過程中選擇適當的焊接電流，降低焊接速度，使熔池中的氣體完全逸出。4、多層施焊應層層將焊渣清除干凈，操作中應運條正確，弧長適當。注意熔渣的流動方向，采用堿性焊條時，上須使熔渣留在熔渣后面。起重機的質量關系到以后的安全使用，是企業安全生產的基礎條件。
